Grands réseaux Midi

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Midi

Compagnie des Chemins de fer du Midi

La Compagnie des Chemins de fer du Midi (Midi) était une compagnie privée desservant la partie du sud-ouest entre la Garonne et les Pyrénées, mais était la seule n'ayant pas d'accès direct à la capitale.

En 1846 la Compagnie du  Bordeaux-Cette fut constituée pour la construction de la ligne Bordeaux à Cette mais elle se dissout dès l'année suivante.

Le 5 novembre 1852 les frères Isaac et Emile Péreire constituent la Compagnie des Chemins de fer du Midi et du Canal Latéral à la Garonne

qui obtient entre autre la construction de la ligne de Bordeaux à Cette (Sète).

A partir de 1856, la construction du réseau Pyrénéen est octroyé à la Compagnie du Midi. La proximité des sources d'énergie hydroélectrique et le coût du charbon  va inciter la compagnie à électrifier une grande partie de son réseau.

En 1911, le Midi rachète la Compagnie du Médoc.

En 1934, la compagnie du Midi est absorbée par le Paris-Orléans pour constituer la compagnie du PO-Midi, intégrée dans la SNCF en 1938

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Carcassonne Quillan Rivesaltes
Carte section    Carcassonne Quillan
Carte section    Quillan Rivesaltes
Le Monastier à La Bastide- Saint Laurent les Bains
Carte Section Le Monastier à Mende
Carte Section Mende à La Bastide St Laurent les Bains
Buzy à Laruns
Puyoo à Mauléon et Saint Palais
Saint Sever à Hagetmau
Ligne inachevée de Hagetmau à Pau
Lannemezan à Arreau
Lourdes à Pierrefitte Nestalas
Montréjeau à Bagnères de Luchon
Pau Oloron Canfranc
Carte Section de Pau à Bedous
Carte Section de Bedous à Canfranc
Perpignan   Villefranche Vernet les Bains
Tarbes Bagnères de Bigorre
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