Grands réseaux Etat

Grands réseaux

Etat

Compagnie de l’Etat

1878 -1908: L'ancien Etat

L'Administration des chemins de fer de l'État, fut constituée par le gouvernement français le 25 mai 1878 résultant de la reprises de petites compagnies privées situées entre la Loire et la Garonne tombées en faillite ou déficitaires :

vLa Cie des Charentes

vLa Cie de la Vendée

vLa Cie de Bressuire à Poitiers

vLa Cie de Saint Nazaire au Croizic

vLa Cie d'Orléans à Chalons sur Marne

vLa Cie de Tulle à Clermont

vLa Cie d'Orléans à Rouen

vLa Cie de Poitiers à Saumur

vLa Cie de Maine-et-Loire et Nantes

vLes Chemins de fer Nantais

En 1880, l'Etat échange quelques lignes avec le Po, pour une meilleure cohérence du réseau et permettant la constitution d'une ligne Paris à Bordeaux.

1908-1938: L'Ouest-Etat 

Le 18 novembre 1908, le réseau de l'Etat rachète la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, et acquiert ses gares parisiennes.

La Compagnie de l’Etat devient alors le réseau desservant la façade maritime de Dieppe à Bordeaux.

L’Etat récupère en 1934 les lignes de Bretagne sud du réseau d'Orléans. Elle fut intégrée dans la SNCF en 1938

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Velluire à  Breuil Barret
Marines à Chars

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